Polypodium sibiricum Sipliv.

Описание таксона

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) это участок транссибирской магистрали проложенной вдоль западного побережья Байкала протяженностью 90 км от истока р. Ангара ст. Байкал до ст. Слюдянка. Скалистые склоны, обращенные к Байкалу, во многих местах очень крутые, прорезанные узкими, но глубокими долинами, иногда почти вертикально вздымаются над озером. Выступающие в море мысы, береговые скалы пронизаны 39 тоннелями. 470 виадуков и арочные мосты врубленные в скалы. Для защиты ж.д. полотна от горных обвалов и камнепадов построено 16 отдельно стоящих и ещё порядка 40 предтоннельных галерей и 280 подпорных стенок. Это место, где на узкой полоске байкальского побережья, слились во едино каменная кладка порталов тоннелей и подпорных стенок со скалами. По своему внешнему виду эта дорога очень напоминает альпийские ж.д. Построена была эта дорога в начале прошлого столетия. Строить её было очень сложно, но несмотря на все сложности, на строительство потребовалось всего два года. Всё это результат нечеловеческих усилий российских и иностранных рабочих. По дороге встречаются тоннели и арки, которые проектировали итальянские мастера. Их пригласили в Россию специально для этого. В своё время КБЖД была частью транссиб. магистрали. Её путь шёл сначала от Иркутска вдоль берега до истока р. Ангара ст. Байкал и долее по западному побережью Байкала до конечной станции байкальской части трансиба (ст. Мысовая). Эта дорога соединяла, разорванную Байкалом, транссибирскую магистраль. В 50-х годах прошлого века, когда была построена Иркутская ГЭС, часть дороги, которая шла вдоль берега Ангары, была затоплена. Путь стал тупиковым. После затопления старой дороги, от Иркутска до Слюдянки построили новую дорогу и в Слюдянке построили вокзал из местного белого и розового мрамора.

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) это участок транссибирской магистрали проложенной вдоль западного побережья Байкала протяженностью 90 км от истока р. Ангара ст. Байкал до ст. Слюдянка. Скалистые склоны, обращенные к Байкалу, во многих местах очень крутые, прорезанные узкими, но глубокими долинами, иногда почти вертикально вздымаются над озером. Выступающие в море мысы, береговые скалы пронизаны 39 тоннелями. 470 виадуков и арочные мосты врубленные в скалы. Для защиты ж.д. полотна от горных обвалов и камнепадов построено 16 отдельно стоящих и ещё порядка 40 предтоннельных галерей и 280 подпорных стенок. Это место, где на узкой полоске байкальского побережья, слились во едино каменная кладка порталов тоннелей и подпорных стенок со скалами. По своему внешнему виду эта дорога очень напоминает альпийские ж.д. Построена была эта дорога в начале прошлого столетия. Строить её было очень сложно, но несмотря на все сложности, на строительство потребовалось всего два года. Всё это результат нечеловеческих усилий российских и иностранных рабочих. По дороге встречаются тоннели и арки, которые проектировали итальянские мастера. Их пригласили в Россию специально для этого. В своё время КБЖД была частью транссиб. магистрали. Её путь шёл сначала от Иркутска вдоль берега до истока р. Ангара ст. Байкал и долее по западному побережью Байкала до конечной станции байкальской части трансиба (ст. Мысовая). Эта дорога соединяла, разорванную Байкалом, транссибирскую магистраль. В 50-х годах прошлого века, когда была построена Иркутская ГЭС, часть дороги, которая шла вдоль берега Ангары, была затоплена. Путь стал тупиковым. После затопления старой дороги, от Иркутска до Слюдянки построили новую дорогу и в Слюдянке построили вокзал из местного белого и розового мрамора.

"У подножия гор, отделенное от моря узкой галечной косой, раскинулось треугольной формы озеро. Длина его 2,5 км. В него впадают ручьи, но видимого стока нет. Во время штормов и приливов морская вода попадает в него, просачиваясь через галечник, отчего вода становится солоноватой. В Соленом приятно купаться. В середине июля обычно вода прогревается. А дно у южных берегов - мелкий галечник. У самого моря пологий галечник. Заливается он наполовину: верхняя часть "раскрашена" чудесными голубыми пятнами - куртинками мертензии морской. Они только перекликаются с ультрамарином моря, разбавленным отсветом рождающихся на глазах клубов тумана. На косе много плавника. Встречаются вынесенные штормами далеко на берег поистине гигантские стволы деревьев - более метра в диаметре. Узкая коса между озером и морем поросла душистыми травами. Качаются белые зонтики метрового дудника. Возможно, когда-то на месте озера плескались соленые воды лагуны, которая впоследствии была "отшнурована" от моря галечной косой". Рудольф Седов "По окрестностям Магадана".

"У подножия гор, отделенное от моря узкой галечной косой, раскинулось треугольной формы озеро. Длина его 2,5 км. В него впадают ручьи, но видимого стока нет. Во время штормов и приливов морская вода попадает в него, просачиваясь через галечник, отчего вода становится солоноватой. В Соленом приятно купаться. В середине июля обычно вода прогревается. А дно у южных берегов - мелкий галечник. У самого моря пологий галечник. Заливается он наполовину: верхняя часть "раскрашена" чудесными голубыми пятнами - куртинками мертензии морской. Они только перекликаются с ультрамарином моря, разбавленным отсветом рождающихся на глазах клубов тумана. На косе много плавника. Встречаются вынесенные штормами далеко на берег поистине гигантские стволы деревьев - более метра в диаметре. Узкая коса между озером и морем поросла душистыми травами. Качаются белые зонтики метрового дудника. Возможно, когда-то на месте озера плескались соленые воды лагуны, которая впоследствии была "отшнурована" от моря галечной косой". Рудольф Седов "По окрестностям Магадана".

"Бердские скалы" - памятник природы областного значения, расположен в 4 километрах юго восточнее села Новососедово на правом берегу реки Бердь. Площадь 27 гектаров. Скалы сложены магматическими горными породами. В зависимости от экспозиции между скал растительность сильно отличается. Наряду со степными растениями встречаются мхи северных тундр. Почти все сообщества носят реликтовый характер.Скалы окружены смешанным лесом, образованным сосной, осиной и берёзой. На территории памятника отмечено 87 видов высших растений, 7 из них в Красной книге.

Правый борт долины р. Сема. Сосновые и сосново-березовые, с примесью осины, леса (возраст около 70-100 лет) со следами мелкомасштабных вырубок и низовых пожаров.

Ботанический сад-институт Дальневосточного отделения Российской Академии наук расположен в северной части Владивостока на западных склонах каменистых холмов. Территория сада (169 га) почти полностью занята малонарушенными лесными сообществами кедра корейского, пихты цельнолистной, дуба монгольского и других видов деревьев; всего на лесной территории сада зарегистрировано 447 видов сосудистых растений. Лесные склоны сада - особо охраняемая природная территория федерального значения. Имеется коллекция декоративных растений. Вход платный, но для широкой публики сад малоинтересен, поскольку информация об имеющихся растениях отсутствует.

Ботанический сад-институт Дальневосточного отделения Российской Академии наук расположен в северной части Владивостока на западных склонах каменистых холмов. Территория сада (169 га) почти полностью занята малонарушенными лесными сообществами кедра корейского, пихты цельнолистной, дуба монгольского и других видов деревьев; всего на лесной территории сада зарегистрировано 447 видов сосудистых растений. Лесные склоны сада - особо охраняемая природная территория федерального значения. Имеется коллекция декоративных растений. Вход платный, но для широкой публики сад малоинтересен, поскольку информация об имеющихся растениях отсутствует.

Западное побережье. Каменистая или песчаная степь.